ピッチングを最大限活用するためのGreaseMonkeyスクリプト

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ピッチング 毎日の、毎日が、変わる。

昨日ダルビッシュさんのブログに

昨日の試合の事が書かれていました

僕の打席の時にすべての球種を投げて見せてくれたと書いていました

本当にありがたい事です!

嬉しいです

昨日の試合は本当に勉強にました!

ピッチングも見て

打席では直接球も見て

いい経験になりました!

ピッチングが好きな女子と付き合いたい

8月5日、土曜日
朝イチに、月イチのお楽しみの仕入れに行き、帰って来てから、サイドブレーキが効かないと言うトヨタ86に乗る方の御相談です
サイドブレーキが効かなくて、ドリフトの切っ掛けやサイドターンが出来ないとの事で、まずは引き代を確認するとかなり多かったので、ドラムの方で調整するのですが、右は普通に調整し、左を調整し始めると違和感が…

ブレーキローターを外してみると、サイドシューが当たる部分が偏摩耗してしまっていました
これでは、当たる面積少ないので、いくらシューを交換しても効く訳ありません
オーナー様に聞くと色々有った様で、原因も判っている感じだったので、ブレーキローターとサイドシューの交換をお薦めしました
続いて、ダッチチャレンジャーのアライメントです
車高調を組んだとの事で、アライメントテスターに載せ、前後のトーを調整し、メーカー基準値辺りで乗り味の良い所にセッティングしました
毎度ありがとうございました
この日のお昼は、常連さん他5人でラーメン同好会
今日は丸和さんで、ハーフミックス中華そば+ピリ辛ネギトッピング
ピリ辛ネギをトッピングした事により、程好いピリ辛ラーメンになり、いつものハーフミックス中華そばとは違った感じで、とっても美味しいんですよ
午後からは、静岡から来てくれたK君の、ZN6トヨタ86の車高調セッティング&アライメントです

HKSのハイパーマックスⅣGTを組んだのですが、乗り味が悪いとの事で、この車高調を組んだ時に不満に思う事は、今までのデータで判っているので、リヤスプリングを交換する事にしました
この86はATで、ワインディングを気持ち良く流したいと言う事なので、リヤのスプリングをレートアップした物に交換し、プリロードを調整しつつ、オーナー様希望の車高に合わせ、試運転と調整を繰り返し、大きく車高の前後左右のバランスと、フロントのプリロード、リヤショックのストローク等をセッティングし、粗方良い所が出たらアライメントテスターに載せ、フロントタイヤがハミ出していたので、キャンバーを少しネガにし、前後のトーを調整し、試運転して車高を微調整し、もう一度アライメントテスターに載せて点検&微調整をし、もう一度試運転してショックの減衰を調整して完成
オーナー様に試乗して頂きましたが、乗り心地が良く、すごく乗りやすくなったと感想を頂きました
リヤスプリングをレートアップしても、乗り心地が良くなるって不思議ですよね
ロールやピッチングを嫌って、ショックの減衰を締めて使われている事が多いのですが、ロール量やピッチング量を決めるのはスプリングで、ショックはロールやピッチングのスピードをコントロールする役目をしているので、ショックをいくら締めても、乗り心地が悪くなるだけで、根本的解決にはならないんです
使い方に合わせたレートや特性のスプリングを選択し、そのスプリングに合わせたショックの減衰に調整すると、ギャップ等の追従性が良く、フワフワせずゴツゴツもせず乗り心地が悪くないのに、ロールやピッチングが少なく、ハンドリング良い、しっかりした乗り味になるんですよ
車高調装着されている車両にお乗りで、乗り味乗り心地に不満を持たれている方、一度御相談下さい
K君、遠い所来て頂きありがとうございました
お酒にお菓子もありがとね
5日(土)のお仕事は以上です
ノーティーベアー・熊 
ノーティーベアーは、サスペンションチューニングだけではなく、スバル車のエンジンチューニングも得意としています
86/BRZ、レガシィやインプレッサ等のECU現車セッティング、タービン交換等ハードチューニング、クラッチ交換やLSD組み込みセッティング、エンジン不調修理、オイル交換やタイミングベルト交換等メンテナンス、公認車検etc…

スバル系チューニングショップで長年経験を積んだ、エンジンチューニング部門担当の小椋メカまで、お問い合わせ御相談下さい

ノーティーベアー     ㈱クマザキモータース

〒501-6013
岐阜県羽島郡岐南町平成3丁目147

電話 058-248-1033

営業時間 9:00~19:00

定休日 日曜日 第2第4月曜日
             レース・イベント日




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