いとしさと切なさとスポーツバイクと

ビチューボリアモノショック 高性能スポーツバイク向け XXF31V2（レッド）メーカー品番：・00073925●タイプXXF31V2●カラースプリング：レッド●仕様リザーブタンク：PIGGY-BACK シリンダー方式：ツインチューブ方式 スプリングプリロード調整：油圧式12mm/24クリック 圧側減衰力調整：（Hi）20クリック（Lo）24クリック 伸側減衰力調整：24クリック 別売オプション装着時：（Hi）20クリック（Lo）24クリック 車高調整：8mm●特徴■軽量＆コンパクト設計 アルミ製シリンダーケースを採用、高剛性＆低フリクションを実現。

さらにφ30mmピストン、φ14mmロッドを採用する事で（従来モデルはφ42mmピストン・φ20mmロッド）、リザーバータンクのコンパクト化。

脱着作業効率も大幅にアップしました。

■シリンダーヘッド A7075 材モノブロックからの削り出しヘッドに、ロゴや減衰調整のマーキングをレーザー刻印。

高精度5軸マシニングにしか出せない美しい仕上がり。

■プリロードアジャスター 手で簡単に調整できる油圧プリロードアジャスター。

油圧式12mm/24クリックの調整幅。

上部に設定することでセッティング変更がよりスピーディーに。

■リザーバータンク アルミの削り出しA7075を使用することにより、軽量ながら十分な容量を確保、また放熱性にも優れています。

オイルとガスを隔てるフローティングピストンも、A7075を使用。

ツインチューブ方式・ピストンサイズロッド径とのバランスから生まれた低ガス圧設定（8kgf/ 2）により、低フリクションとスムーズな動きを実現。

タンク上部にブランドロゴをレーザー刻印。

■コンプレッションアジャスター ピストンから独立した伸側ダンパーユニット。

安定した減衰力とダイレクトな反応を生む高精度オイルバイパス。

ツインチューブ構造の採用で、圧側調整『2WAY（Hi20クリック、Lo24クリック）』伸側調整『1WAY（24クリック）』（※2WAYはオプション）を完全に独立させることにより減衰力の相互干渉を減少・防止。

また両アジャスターをヘッドに配置することでセッティングスピードが向上。

■シリンダー ストリートでの使用を考慮してダストシールを採用。

オイルシールは密閉性と低フリクションに優れたXリングを採用。

スプリングストッパーには新方式のセパレートリングを採用することでネジ式に比べ剛性を高めグラツキを防ぎます。

スプリングは、ビチューボブランドを象徴する真っ赤に仕上げたCr-Si合金で、レーシーなルックス。

■車高調整 稼働域8mmの車高調整機能。

●備考XXF31は、CBR-RR、ZX-R、YZF-R、GSX-Rなどの最新スパースポーツから、HAYABUSAどのメガスポーツまで、高速域での高い操作性を実現したビチューボの最上位モデです。

bituboツインチューブ方式を採用し、さらにHi/Loの2Wayダンパーユニットを装備した高性能サスペンションです。

本物志向の方、シチュエーションに合わせて 自分なりのセッティングを楽しみたい方、そんな方にオススメです。

●写真注意※画像はイメージです。

車種年式型式・フレームNo.その他DAYTONA 6752006-20112WAY COMP ADJ※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

こちらも一緒にいかがですか